厉害了！沃尔沃再度击败德日系车连获日本年度车大奖！

沃尔沃XC40击败丰田卡罗拉，获日本年度车型排名第一。2018年到2019年度的第39届日本年度车大奖（JCOTY，JapanCaroftheYear）最终获奖名单终于出炉！沃尔沃XC40击败丰田卡罗拉Sport、大众Polo等强劲对手获得日本年度车殊荣。这不仅是沃尔沃继前一年度的XC60后再度蝉联宝座，同时也是日本年度车大奖首次由进口车型连霸。

日本年度风云车是由 60 位委员进行投票，在最后 10 款车中票选出来，不过今年由于铃木的“吉姆尼”，Subaru Forester 出现组装作业瑕疵，汽车检查程序不完整问题，以及品牌大规模召回事件，退出风云车评选，因此今年只有 9 款车竞争。

最终入选的10辆最佳车型（今年9辆）都是突破狭窄大门的佼佼者，每个评委的打分规则为。

1，总共是25分

2，评分最高的车型给10分

3，将剩余的15分给4个车型（但最高分低于9分）

第 39 届 2018-2019 日本年度车评比結果

1.沃尔沃XC40：363 票

2.丰田卡罗拉运动版：314 票

3.大众Polo：197 票

4.丰田皇冠：170 票

5.三菱Eclipse Cross：156 票

6.马自达CX-8：111 票

7.阿尔法罗密欧Stelvio：106 票

8.宝马X2：47 票

9.本田Clarity PHEV：36 票

第39届日本年度车大奖的评委多达60位，当中包含许多日本知名赛车手及汽车评论家，包含桂伸一和木下隆之还有中谷明彦与西川淳及清水和夫，有趣的是著名的赛车游戏GranTurismo制作人山内一典也是评委之一。而他们在经过11月的初选，以及11月份初公布10强、并在11月底于日本富士赛车场进行现场深度体验后。

这次结果非常值得注意的是，过去鲜少有日本以外的车型能夺得日本年度车的殊荣，自JCOTY首届在1980年开办以来，唯二的例子一次发生在第34届（2013-2014年度），是由大众的7代Golf所拿下，而另一次就是前一年度的第38届（2017-2018年度），由沃尔沃XC60夺得这项殊荣。

日本年度车大奖委员会表示，沃尔沃XC40比起去年的 XC60 更加轻巧，运动化的外型设计与恰到好处的车身尺寸相当适合于日本道路环境，而具有北欧设计风格的内饰以及多元的空间运用，可以适应通勤与休闲等各种用途，再加上非常完整的安全配备以及丰富动力设定，XC40均衡的表现让它成为本届的日本年度车，拿下年度车大奖当之无愧。

这里小编也要为日本年度车大奖委员会评委们的实事求是点个赞，毕竟沃尔沃是个外国品牌，还是中国企业拥有的品牌！

2017年9月正式发布的新一代沃尔沃XC40，自推出以来可说是好评不断，不仅陆续获得英国汽车媒体WhatCar2018年热销车、2018欧洲年度热销车与美国KBB最佳新车推荐等奖项，这次更是在JCOTY的决选中夺魁，顺利摘下日本年度热销车的头衔。新款的XC40很多地区已经在今年8月正式发布，全车系共计部署2种动力配置，以及2种车型选择，包含T4Momentum、T4R-Design、T5R-Design等3车型组成。

日本年度车奖除了最佳年度车奖项以外，还有「最佳情感奖」、「最佳轻型车奖」以及「最佳创新奖」，此次「最佳情感奖」由 BMW X2 拿下，「最佳轻型车奖」则是颁给 Daihatsu Miratcott，「最佳创新奖」，是 Honda Clarity PHEV 夺得。

获得本届最佳创新奖的本田ClarityPHEV，是本田于2017年纽约车展所发布、以Clarity为基础所衍生的插电式油电混合动力车型。

搭载本田的双马达Hybrid系统SportHybridi-MMD，配上1.5升排气量的Atkinson循环直列4缸汽油引擎，这样的组合让ClarityPHEV拥有184匹最大马力与31.2公斤米的最大扭力。归功于电池容量提升与转换输出增加，在日本的JC08测试模式下，ClarityPHEV的纯电行驶续航力更来到了114.6公里。